Mercedes-AMG One : la "F1 de la route" et ses 1063 ch à la loupe (+ images)

Proposer un moteur de Formule 1 dans une voiture vendue dans le commerce fait partie de ces rêves inassouvis. L’exotique Yamaha OX99 s’y est essayée au début des années 90, avec un V12 3.5 répondant à la réglementation technique de la discipline reine. Sans succès, puisqu’aucun modèle ne sortira officiellement en dehors de trois prototypes.

Cinq ans d’attente !

Lors de l’arrivée du V6 hybride sur les Formule 1 en 2014, Mercedes, qui étouffe alors la concurrence par ses talents de motoriste, trouve une excellente occasion de s’y pencher. Imparable argument marketing et un défi technologique hors norme ! En présentant au Salon de Francfort 2017 la Mercedes-AMG Project One sous la forme d’un concept très réaliste, les têtes pensantes n’imaginaient alors sûrement pas l’ampleur de la tâche qui les attendait.

Initialement prévue pour 2019, la commercialisation de ce bijou ne cesse d’être reportée d’année en année. Mise au point compliquée, fiabilité douteuse, maintenance pharaonique et j’en passe : tout a été écrit à propos d’un projet devenu plus opaque avec le temps. Après cinq ans d’attente, la version vendue dans le commerce finit aujourd’hui par débarquer avec ses caractéristiques définitives.

Pas trop tôt !

https://twitter.com/MercedesAMG/status/1547974282013052931

Usine à gaz

A force de nous faire languir, l’Lire la suite sur Sport Auto