24 Heures du Mans - Toyota mène toujours la danse au Mans après 20 heures de course

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À quatre heures de l'arrivée des 24 Heures du Mans, on se dirige vers un doublé des Toyota GR010, la n°7 devant la n°8. La 89e édition des 24 Heures du Mans se dirige vers un doublé de Toyota. Avec toutes les précautions qui s'imposent alors qu'il reste encore quatre heures de course, après 20 heures sur le circuit de la Sarthe, le clan japonais maîtrise les choses. Malgré des alertes ce dimanche matin concernant les réservoirs d'essence que l'écurie avait du mal à remplir au maximum, ce qui a entraîné quelques très courts relais, principalement pour la n°8 pilotée alors par Sébastien Buemi, les deux GR010 maîtrisent la concurrence. À midi, la n°7 (Conway - Kobayashi - Lopez) se dirigeait assez sereinement vers son premier succès aux 24 Heures du Mans. Avec près de trois minutes d'avance sur sa soeur la n°8 (Buemi - Nakajima - Hartley), elle semble à l'abri, surtout qu'elle démontre une haute fiabilité depuis le départ. lire aussi Suivez les 24 Heures du Mans en direct Dans la lutte pour la troisième place sur le podium, à quatre tours de la Toyota de tête, l'Alpine n°36 (Negrao - Lapierre - Vaxivière) avait pris un avantage de plus de deux minutes sur la Glickenhaus n°708 (Derani - Mailleux - Pla) après avoir été longtemps menacée par la 007 LMH de l'écurie américaine. La seconde Glickenhaus, la n°709 (Briscoe - Westbrook - Dumas), était elle toujours 7e et devancée par les deux LMP2 du Team WRT, la n°31 (Frijns - Habsburg - Milesi) et la n°41 (Kubica - Delétraz - Ye), séparées par un peu plus d'une minute. En GTE Pro, c'était très serré entre la Ferrari n°51 d'AF Corse (Guidi - Calado - Ledogar) et la Corvette n°63 (Garcia - Taylor - Catsburg), avec seulement 42 secondes d'écart. Et en GTE Am, là aussi, une autre Ferrari d'AF Corse, la n°83 (Perrodo - Nielsen - Rovera) menait les débats. lire aussi Derek Bell : « J'ai aimé chaque minute avec Renault Alpine ! »

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