Auto - WEC - Monza - La Toyota n°7 en tête des 6 Heures de Monza à mi-course

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Après trois heures de course à Monza dimanche, la Toyota n°7 menait toujours les débats devant l'Alpine n°38. La Toyota n°8 a elle rencontré des problèmes mécaniques qui l'ont reléguée à 15 tours. Une Toyota contre une Alpine, avec une Glickenhaus en arbitre. C'est le scénario de la deuxième partie des 6 Heures de Monza dimanche. La GR010 Hybrid n°7 de Conway - Kobayashi - Lopez, partie en pole, était toujours leader après trois heures de course sur le circuit italien. Avec le même nombre d'arrêts au stand (3) que ses rivales, et notamment suite à la sortie de la safety car au 71e tour après que la GTE AM leader de sa catégorie, l'Aston Martin n°33, a crevé à l'avant-gauche et laissé des débris sur la piste, la Toyota n'avait qu'un peu plus de vingt secondes d'avance sur la n°36 alors conduite par Matthieu Vaxivière. Quant à l'Hypercar américaine n°709, elle parvenait à rester dans le sillage de l'Alpine, à deux secondes seulement. lire aussi Les 6 Heures de Monza en direct sur la chaîne L'Équipe Moins de chance en revanche pour la 708, handicapée par plusieurs problèmes mécaniques et qui pointait à près de 15 tours. Même course galère pour la Toyota n°8 du trio Buemi - Nakajima - Hartley, pointée à 15 tours également, qui a rencontré plusieurs soucis avec sa direction, ses freins et sa pompe à essence. Le Néo-Zélandais s'est d'ailleurs fait une belle frayeur à la première chicane...

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En LMP2, la n°22 (United Autosports) possédait seulement dix secondes d'avance sur la n°29 (Racing Team Nederland) pilotée par Paul-Loup Chatin. Dans la catégorie GTE Pro, c'était toujours très serré entre les deux Porsche et les deux Ferrari, mais la 911 n°92 menait de très peu. Enfin, la Porsche 911 n°56 (Team Project 1) dominait le GTE Am.

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