Citroën va assembler un grand SUV électrique à Rennes

Nous vous en parlions hier, il semble y avoir ces derniers temps un élan favorable à la relocalisation d’usines automobiles en France. Longtemps désertée, notamment par les petits modèles thermiques (208 et C3 en Slovaquie, Clio et Twingo en Turquie et Slovénie), la France cherche à devenir aujourd’hui une nouvelle terre d’accueil pour la production de voitures et de batteries électriques. Renault s’est par exemple engagé à produire les futures R4 et R5 à Douai et Maubeuge dans le Nord. Du côté de chez Stellantis, des pourparlers seraient en cours avec le Gouvernement. Dans le but de rapatrier l’assemblage de la Peugeot 208 dans l’Hexagone. Les deux acteurs discuteraient d’un éventuel régime spécial de fiscalité et d’attribution des droits aux bonus écologiques. Elle rejoindrait alors la ligne de l’Opel Mokka électrique et du DS3 hybride.

L’essor de l’électrique a du bon

Pour les modèles des segments supérieurs, ce phénomène de désertification du territoire français s’est beaucoup moins observé. Peugeot assemble ainsi son SUV 3008 à Sochaux et le 5008 à Rennes. DS son DS7 à Sochaux, Citroën le C5 Aircross à Rennes. Renault produira à Douai la version de série de son futur Scénic électrique. Il rejoindra les rangs de la Mégane E-Tech, déjà assemblée là-bas. Un écosystème industriel favorable à la montée en puissance de la production de modèles électriques en France. Quatre gigafactories pour la production de batteries doivent aussi sortir de terre d’ici 2030, pour raccourcir le circuit de production...Lire la suite sur Autoplus