Découvrez les nouveautés techniques de la McLaren MCL35

Giorgio Piola
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McLaren veut conserver sa quatrième place acquise en 2019 cette saison et a apporté des innovations pour y parvenir, que Giorgio Piola et Matt Somerfield détaillent. Le team a notamment testé un aileron avant revu, se basant sur l'ADN de celui utilisé l'an dernier. Cependant, on y trouve plusieurs différences importantes.

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Le changement le plus évident se situe sur le design du plan horizontal extérieur, dont le profil a été aplati de manière significative (flèche bleue), et il y a désormais une partie biseautée à l'extérieur de celui-ci (flèche rouge). Le design de l'année dernière est montré dans le cercle pour les comparer. Ce changement dans le plan horizontal permet d'adoucir le vortex habituellement créé par cette pièce. Dans le même temps, une pression plus forte est créée par la partie biseautée sur le bord du plan horizontal, ce qui permettra notamment de diriger le flux d'air autour du pneu avant.

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Les freins de la McLaren MCL35

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Les freins de la McLaren MCL35 Giorgio Piola

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Le tambour de frein avant a été optimisé pour 2020, car l'équipe continue à utiliser le flux absorbé dans la principale entrée d'air, le fait passer en face du tambour de frein, et le pousse au travers de la jante. La section du tambour qui est coupée dans ce but est désormais divisée en deux sections, plutôt qu'en une seule comme l'an dernier, ce qui améliore la circulation de l'air.

La peinture flo-viz sur la monoplace de Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35

La peinture flo-viz sur la monoplace de Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35 <span class="copyright">Mark Sutton / Motorsport Images</span>
La peinture flo-viz sur la monoplace de Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35 Mark Sutton / Motorsport Images

Mark Sutton / Motorsport Images

La peinture de visualisation est appliquée sur l'écope de frein avant durant les tests pour évaluer les résultats des pièces et leur corrélation avec ceux enregistrés en simulation et en soufflerie.

L'avant de la McLaren MCL35

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L'avant de la McLaren MCL35 Giorgio Piola

Giorgio Piola

McLaren a mis un soin particulier sur le design du châssis de la MCL35, avec une cloison horizontale appuyée par une section saillante qui améliore le flux d'air sous la voiture et s'adapte à la forme du museau devant lui.

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