Envya : que nous réserve la première berline électrique de Lotus ?

C’était autrefois un constructeur connu pour ses petites voitures, légères et sportives. Fondée en 1952, Lotus a connu plusieurs révolutions durant ses 70 ans d’histoire. Son fondateur Colin Chapman avait très tôt défini la philosophie qu’il voulait donner à sa marque, et à ses voitures. « Light is right », littéralement «Ce qui est léger est bon ». C’est suivant ce credo que naît la fameuse Seven, dépouillée au maximum et taillée pour la performance pure. Elle existe aujourd’hui toujours, mais sous les marques Caterham et Donkervoort notamment. Plus tard, Lotus accouchera d’autres petites sportives. Comment ne pas citer la « petite » Elise, la rugissante Esprit, l’Exige ou encore l’Evora. Mais comme beaucoup de marques de voitures de sport, Lotus doit aujourd’hui se conformer à la nouvelle tendance du marché automobile : l’électrification.

Le passage au tout électrique grâce à Geely

Pour cela, elle peut compter sur un soutien de poids. Elle a été rachetée en 2017 par le constructeur chinois Geely ! Elle a depuis cette date engagé une restructuration et défini de nouvelles perspectives pour son avenir. Elle sera à terme 100% électrique. Bien que l’hypercar Evija ait déjà traduit ces ambitions, celle-ci n’était limitée qu’à 130 exemplaires. La vraie révolution électrique de Lotus est arrivée l’année dernière avec le premier SUV de son histoire : l’Eletre. « Light is right », vraiment ? À cause...Lire la suite sur Autoplus