F1 - 2018 - Le T-wing et l'aileron de requin devraient disparaître en 2018

L'Equipe.fr
Le Groupe Stratégique, réuni mardi à Paris, a notamment décidé de restreindre les T-wing et ailerons de requin en 2018.

Le Groupe Stratégique, réuni mardi à Paris, a notamment décidé de restreindre les T-wing et ailerons de requin en 2018.En utilisant des failles dans le réglement technique de la saison 2017, les écuries ont réussi à introduire des appendices aérodynamiques tels que le T-wing et l'aileron de requin sur leur monoplace. Mais suite à certains incidents en piste, Valtteri Bottas a notamment perdu deux fois son T-wing, le Groupe Stratégique (Mercedes, Red Bull, Ferrari, Williams, McLaren et Force India) a décidé d'agir lors de sa réunion mardi à Paris : «Des changements ont été apportés concernant les articles du règlement autour du capot moteur : le design du T-wing et de l'aileron de requin sont strictement restreints.»Un autre changement a été voté, il concerne la procédure après un drapeau rouge. Il a été proposé que le nouveau départ ait lieu sur la grille de départ, arrêté, et non plus derrière la voiture de sécurité. Ces modifications, qui ne pourront pas être appliquées avant 2018, doivent désormais être ratifiées par le Conseil Mondial du Sport Automobile de la FIA.Par ailleurs, concernant la sécurité des pilotes, le Groupe Stratégique a décidé d'abandonner le concept du Halo protecteur, testé à plusieurs reprises lors d'essais libres en 2016. L'aeroscreen de Red Bull n'a pas non plus été retenu, et les écuries devraient introduire en 2018 un bouclier, présenté en marge du Grand Prix de Chine. Ce système n'entoure pas le cockpit, il est posé devant, entre le pilote et les pneus avant.

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