F1 - GP d'Espagne - Ferrari innove en accrochant les rétroviseurs sur le halo

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Ferrari va se servir de son halo pour accrocher les rétroviseurs et des ailettes à partir du Grand Prix d'Espagne ce week-end.

F1 - GP d'Espagne - Ferrari innove en accrochant les rétroviseurs sur le halo

Ferrari va se servir de son halo pour accrocher les rétroviseurs et des ailettes à partir du Grand Prix d'Espagne ce week-end.

Ferrari va se servir de son halo pour accrocher les rétroviseurs et des ailettes à partir du Grand Prix d'Espagne ce week-end.C'est peu de dire que le halo, cet arc de cercle placé à l'avant du casque des pilotes afin de les protéger, ne fait pas l'unanimité. Cet appendice est vilain, lourd, gênant, entre autres reproches, mais comme il est obligatoire, autant faire avec et s'en servir. C'est ce qu'a fait la Scuderia Ferrari, qui a débarqué sur le circuit de Catalogne avec une version légèrement modifiée de sa SF71H.Sur celle-ci, les rétroviseurs sont accrochés au Halo par le haut et surmontés d'ailettes qui doivent aider à la canalisation du flux d'air. L'écurie italienne est la première à profiter d'un changement de règlement décidé par la FIA après le GP de Chine mi-avril, lequel a autorisé à se servir du halo comme support afin d'améliorer la visibilité dans les rétroviseurs. Mais elle ne sera sûrement pas la dernière si cela apporte un gain aérodynamique réel, même minime.

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