Gros plan sur les problèmes les plus fréquents de la première mouture de la Honda Civic Type R.

Honda Civic Type R : une sportive devenue accessible

Avant de briller en automobile, Honda s’est d’abord distingué avec ses deux-roues et même en Formule 1. La marque a su se forger une réputation justifiée de motoriste hors pair. Dès 2001, Honda sort une version Type R de sa dernière Civic du moment.

Cette septième génération, avec son physique ingrat de monospace, est probablement la moins belle de la lignée. Cependant, pour gagner en dynamisme, Honda a préféré la 3 portes.

Pour améliorer son aspect, la marque opte pour une calandre à nids-d'abeilles spécifique, un aileron de coffre, de belles jantes de 17 pouces et des jupes profilées fixées aux bas de caisse.

Son 4 cylindres VTEC de 2 L délivre 200 ch. La sportive peut aller jusqu'à 7 900tr/mn ! Un moteur qui se révèle être particulièrement fiable.