Moto - Limite d'âge, airbags, système d'alerte, des nouvelles mesures de sécurité pour les pilotes de moto

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La Fédération internationale de motocyclisme (FIM) a annoncé vendredi une série de mesures destinées à améliorer la sécurité après une série d'accidents mortels. Après trois décès survenus cette année sur les circuits de moto, la Fédération internationale de motocyclisme (FIM) et la Dorna, la société en charge de la promotion des Championnats du monde de vitesse, ont décidé d'améliorer les règles de sécurité autour de leurs compétitions. Les deux institutions ont annoncé une série de mesures destinées à s'appliquer durant les prochaines saisons. lire aussi Dean Berta Vinales est mort après un accident en Mondial Supersport 300 à Jerez « De nouvelles limites d'âge pour chaque catégorie, série ou Championnat entreront en vigueur [...] dans le monde entier » ont expliqué notamment les institutions. Les trois accidents mortels survenus cette année concernent en effet de jeunes pilotes : les Espagnols Hugo Millan, 14 ans, en European Talent Cup et Dean Berta Vinales, 15 ans, en catégorie Mondian Supersport 300, ainsi que le Suisse Jason Dupasquier, 19 ans, en Moto3. La Fédération internationale de motocyclisme (FIM) et la Dorna. « L'objectif est de mettre en place des systèmes d'alerte automatiques et quasi instantanés pour tous les pilotes. » Pour les Championnats du monde de vitesse moto (MotoGP, Moto2 et Moto3), la FIM et la Dorna proposent de fixer à 2023 une limite d'âge de 18 ans pour les pilotes. Actuellement la limite est fixée à 16 ans pour les classes inférieures. Des exceptions sont néanmoins envisagées pour les vainqueurs du Championnat du monde juniors de Moto3 ou de la Red Bull MotoGP Rookies Cup, ainsi que pour les pilotes plus jeunes engagés avant cette date. À partir de 2022, l'obligation pour les pilotes d'être équipés d'airbags sera également généralisée. La FIM et la Dorna veulent par ailleurs améliorer la communication entre commissaires de piste, direction de courses, équipes et pilotes (tableau de bord, panneaux lumineux en bord de piste...). « L'objectif est de mettre en place des systèmes d'alerte automatiques et quasi instantanés pour tous les pilotes qui suivent », après un accident, et ce « dans les Championnats de tous les niveaux ».

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