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Rallye raid - De Buenos Aires à Buenos Aires en 2015

<b>Etabli depuis 2009 en Amérique du Sud, le Dakar tournera à nouveau autour de Buenos Aires en 2015.</b>

2014 Dakar La plus belle photo Marc Van der Aa

Le Dakar 2015, dont le tracé a été révélé mercredi par les organisateurs, partira de Buenos Aires et arrivera dans la capitale argentine au terme d'un périple de 9.000 kilomètres. Le rallye avait déjà fait une telle boucle en 2009, 2010 et 2011. Les treize étapes se dérouleront dans trois pays, puisque le Chili et la Bolivie sont sur l'itinéraire, mais pas au Pérou : mardi soir, Lima avait officiellement renoncé à l'accueillir pour des raisons budgétaires, selon Amaury Sport Organisation (ASO).

La septième édition latino-américaine de l'épreuve (la 37e au total), qui traversera la cordillère des Andes à deux reprises et une nouvelle fois le désert d'Atacama, au Chili, sera ouverte comme les années précédentes aux autos, motos, quads et camions. Elle partira le 4 janvier de Buenos Aires pour s'y achever le 17. Les 13 étapes seront annoncées la semaine prochaine par les pays-hôtes.

Etapes marathon pour tous

La "grande nouveauté", a souligné Lavigne, le directeur du Dakar, "c'est l'organisation d'étapes marathon dans toutes les catégories : pour les motos et les quads comme cette année mais aussi pour les autos et les camions, à des moments différents, sur des terrains différents". Le but est de "relever la difficulté et l'intérêt de cette édition 2015, qui se déroulera une fois de plus dans des territoires magnifiques". Les autos et les camions passeront en Bolivie en 2015, contrairement à cette année où seuls motards et quadistes étaient venus.

Lors des étapes marathon, "les pilotes d'autos (et de camions) seront en autosuffisance pendant deux jours, coucheront dans les mêmes conditions que les motards", a-t-il expliqué. "Ils ne bénéficieront d'aucune aide extérieure, ni d'assistance mécanique ou logistique. Ils seront dans des parcs fermés. Pour les top pilotes, ça sera intéressant de les voir confrontés à des conditions rudimentaires. Car les véhicules d'assistance, c'est quasiment la moitié de la flotte".