Publicité

Sebastian Vettel mène la danse à Barcelone

FORMULE 1 – Sous le soleil retrouvé, Sebastian Vettel a signé le meilleur temps de la journée. Mercedes et Red Bull restent dans le rythme, alors que McLaren a encore perdu du temps.

(Crédit Getty)
(Crédit Getty)

Après une première semaine de tests hivernaux perturbée par le froid et la neige, les écuries ont retrouvé le circuit de Barcelone. Profitant des meilleurs conditions climatiques que lors de la semaine dernière, les pilotes n’ont pas tardé à prendre la piste. En fin de journée, c’est Sebastian Vettel qui s’est montré le plus assidu en piste, avec 165 tours au compteur.

Si le pilote Ferrari a parcouru le plus de kilomètres ce mardi, il s’est également adjugé le meilleur temps de la journée. L’Allemand a parcouru les 4,655 km du tracé catalan en 1’20’’396. Déjà en tête des chronos à la mi-journée, le meilleur temps du quadruple champion du monde n’a pu être approché dans l’après-midi, les pilotes privilégiant des relais longs après la pause déjeuner.

En piste uniquement ce mardi matin, Valtteri Bottas a signé le deuxième temps, alors que Lewis Hamilton, qui lui a succédé dans l’après-midi, s’est classé quatrième. Entre les deux pilotes Mercedes, Max Verstappen s’est intercalé avec un chrono en 1’20’’649. Si le Néerlandais a bouclé 130 tours de circuit, la Flèche d’Argent s’est montrée la plus fiable, avec 177 tours cumulés pour Hamilton et Bottas.

Mais si cette journée a été riche en tours pour les écuries de pointe, elle a surtout été marquée par les nouveaux problèmes de fiabilité rencontrés par McLaren. Ainsi, l’écurie britannique a été à l’origine de la moitié des interruptions de la journée à Barcelone.

Dans la matinée, Stoffel Vandoorne, en piste ce mardi, a perdu un temps précieux au garage à cause d’un problème de batterie. Reparti après la pause déjeuner, il a dû rapidement ranger sa monoplace orange sur le bord du circuit en raison d’un souci de pression hydraulique. Avec seulement 38 tours effectués, McLaren est loin de son objectif, fixé à 107 tours par journées d’essais.

Mais l’écurie de Woking n’est pas la seule à avoir connu des difficultés. Malgré son bon bilan, Max Verstappen a dû stopper sa monoplace en bout de ligne droite en fin de journée. Haas est pour sa part rester deux heures bloquée dans son stand, son système de récupération d’énergie ayant quelques soucis. Pour Toro Rosso aussi, la journée n’a pas été aussi productive qu’espérée. Suite à un problème sur le système de freinage, Pierre Gasly n’a pu effectuer que 54 tours.