Quelle sportive d'occasion est la moins chère à entretenir ?

Quelle sportive d'occasion est la moins chère à entretenir ?

Saviez-vous que certaines sportives d'occasion nécessitent un entretien dont le coût peut varier entre 550 euros et 1050 euros ? L'entretien de ces véhicules, comme pour des modèles plus conventionnels, s'effectue tous les 10 000 ou 15 000 km.

Ces sportives d'occasion avec un faible coût d'entretien

BMW 325ti Compact, Mazda RX-8 ou encore Fiat 124 Spider... D'anciens modèles que vous reconnaitrez sûrement.

Avant le lancement de la Série 1, BMW avait proposé la Série 3 Compact. Ce modèle est intéressant car il propose une authentique propulsion dotée d'un 6 cylindres atmosphérique plein de couple comme on n'en verra plus.

Mieux, son entretien ne demande que 550 € environ pour parcourir 10 000 km. Sous réserve qu'il n'y ait pas de pépin d'amortisseurs ou d'embrayage, bien entendu.

Côté japonaises, vous vous souvenez peut-être de la Mazda RX-8 ? Lancée en 2003 avant d'être arrêtée en 2012, la Nippone renouait avec le moteur rotatif.

Pour afficher ce contenu, vous devez mettre à jour vos paramètres de confidentialité.
Cliquez ici pour le faire.

Concernant les frais d'entretien, Mazda annonce 160 € pour les révisions "petit service" tous les 10 000 km et 630 € pour les révisions "grand service" tous les 40 000 km. Selon nous, pour parcourir 10 000 km, comptez plutôt une enveloppe de 740 €.

De retour en Europe, plus précisément...Lire la suite sur Sport Auto