Yahoo Actualités La Tesla Model S Plaid reprend son trône sur le Nürburgring
Qu'il semble loin l'époque où les Renault Mégane R.S., Seat Leon Cupra et Honda Civic Type R se battaient pour le titre de traction de série la plus rapide sur le Nürburgring. Même si la japonaise vient récemment d'établir un nouveau record, celui-ci ne devrait pas être repris de si tôt puisque ces sportives sont amenées à disparaître. Du moins, avec leur motorisation thermique.
L'heure est à la voiture électrique, et même sur le Nüburgring, ça bataille pour savoir quelle sera la voiture électrique de série la plus rapide. Et pour le moment, la lutte n'engage que deux constructeurs : Tesla et Porsche.
Un record amélioré de huit secondes
La Tesla Model S Plaid est à nouveau la reine des voitures électriques de série sur le Nürburgring. La berline américaine a en effet établi un nouveau record du tour sur le circuit allemand grâce à un nouveau Track Pack qui n'est pas encore disponible en France. Le 2 juin, la voiture a bouclé un tour de la Nordschleife en 7'25"231, battant le précédent record de la Porsche Taycan de plus de huit secondes.
Avec ce nouveau chrono, la Model S Plaid se place entre deux sportives thermiques prestigieuses : la Ferrari Enzo et la Mercedes-AMG SLS Black Series.
Le précédent record du tour dans cette catégorie a été établi par la Porsche Taycan Turbo S en août 2022, où l'Allemande avait réalisé un excellent chrono de 7'33", battant de plus de deux secondes le précédent record établi par la Tesla Model S Plaid un an plus tôt. Aujourd'hui, la Model S Plaid a récupéré son trône tout en améliorant son record précédent de plus de 10 secondes. Mais comment a-t-elle fait ?
