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Les vertus électriques pour faire oublier le diesel des camions

Les grands constructeurs n'entendent pas laisser à Tesla l'initiative sur le camion après avoir loupé le coche sur l'automobile.  - Credit:Product Communications Daimler Trucks  &  Buses
Les grands constructeurs n'entendent pas laisser à Tesla l'initiative sur le camion après avoir loupé le coche sur l'automobile. - Credit:Product Communications Daimler Trucks & Buses

Les camions électriques polluent beaucoup moins que les camions diesel au cours de leur cycle de vie, et bien moins que les camions au gaz naturel, selon une étude publiée mardi par le Conseil international sur le transport propre (ICCT).

Un tracteur électrique de 40 tonnes, année-modèle 2021, émet ainsi 63 % moins de gaz à effet de serre qu'un camion diesel sur 1,3 million de kilomètres parcourus, en intégrant sa fabrication et de l'électricité produite selon le mix énergétique européen, indique l'ONG écologiste. Avec de l'électricité produite à partir d'énergies renouvelables, ces émissions pourraient même être réduites de 84 % par rapport aux camions diesel les plus performants.

Les camions à pile à combustible permettent quant à eux de baisser les émissions de 85 % mais seulement si leur hydrogène est produit à partir d'énergie renouvelable, ce qui reste extrêmement rare.

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« Le problème n'est pas la construction du véhicule mais son usage sur route », a indiqué Nikita Pavlenko, un des auteurs de l'étude, en charge des carburants à l'ICCT.

Quid de l'amortissement ?

« Notre étude répond aux incertitudes sur les gaz émis à chaque étape de la vie du véhicule. Elle montre que seuls les camions électriques et certains camions à pile à combustible peuvent permettre au secteur du transport d'atteindre ses objectifs climatiques », poursuit M. Pavlenko dans le communiqué.

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