Voile - Brest Atlantiques - Cammas et Caudrelier sont repartis de Bahia après une réparation express mais ont perdu la tête

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Gitana 17 (ou Maxi Edmond de Rothschild de son nom de course), qui était jusque-là en tête de la Brest-Atlantiques aura perdu la première place avec son escale à Salvador de Bahia pour changer un morceau de dérive. « Allez ! Lâchez rien ! » Encouragés par de nombreux marins qui eux en ont fini de leur épreuve, la Transat-Jacques Vabre, Franck Cammas et Charles Caudrelier (ainsi que leur média-man Yann Riou), ont quitté hier à dix-huit heures locales le quai de la marina de Salvador de Bahia, où ils étaient arrivés treize heures plus tôt. Avec le détour opéré, Gitana 17 aura perdu une quinzaine d'heures, et vu passer Macif (Gabart-Gahinet) et Sodebo (Coville-Nélias). « La marche du bateau était trop dégradée pour qu'on ne s'arrête pas », justifiait Cammas. En cause le plan porteur horizontal - abîmé lors d'un choc avec un objet indéterminé - situé au bout du dériveur, qui aide considérablement à soulever le trimaran et que les techniciens nomment l'aile de raie. Charles Caudrelier « On a un beau bateau. On y croit » Les anciens leaders misaient sur un retard maximum de 300 milles. Ils sont largement dans la fourchette, avec un débours de 170 milles. Un écart qui devrait se réduire mercredi quand Macif fera à son tour escale, cette fois à Rio, pour changer un safran, une opération qui pourrait ne durer qu'une paire d'heures. « On a un beau bateau, s'époumonait Charles Caudrelier dans la nuit brésilienne. On y croit. » Brest Atlantiques : le résumé de la première semaine de course d'Actual Leader

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