Voile - Transat Jacques-Vabre - Dernière ligne droite pour Cammas-Caudrelier dans la Transat Jacques-Vabre

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Le duo Cammas-Caudrelier est attendu à partir de lundi soir en Martinique, dans un contexte de grève générale. Il devrait couper la ligne avant ou après les premiers Ocean Fifty, engagés sur un parcours plus court : 5 800 milles contre 7 500 milles pour les Ultim. Tout est prêt à Fort-de-France pour accueillir les premiers équipages de la Transat Jacques-Vabre partis du Havre le 7 novembre. Le village de la course a ouvert ses portes, samedi, sur les quais situés devant l'embarcadère des Vedettes tropicales qui emmènent les passagers vers les Trois îlets, la Pointe du Bout, l'Anse Mitan et l'Anse à l'Âne. lire aussi Franck Cammas et Charles Caudrelier gardent le rythme en tête de la Transat Jacques-Vabre La température avoisine les 30 degrés, de gros nuages blancs stationnent sur les sommets, l'alizé vient rafraîchir légèrement la baie et les lolos, ces petits restaurants de plage très fréquentés le week-end. Une arrivée lundi tard dans la soirée, ou dans la nuit de lundi à mardi À quelques centaines de milles de là, Franck Cammas et Charles Caudrelier entament ce dimanche le sprint final en leaders, avec 400 milles (740 km) d'avance sur Armel Le Cléac'h-Kevin Escoffier (Banque-Populaire XI) et plus de 500 milles (926 km) sur François Gabart-Tom Laperche (SVR-Lazartigue). Sauf coup de théâtre, le Maxi Edmond de Rothschild devrait couper la ligne d'arrivée en vainqueur lundi tard dans la soirée, ou dans la nuit de lundi à mardi. Si le scénario devait se confirmer, Cammas et Caudrelier auront dominé cette 15e édition quasiment de bout en bout dans la catégorie des Ultim (32 m). « C'est bientôt la fin mais il faut rester concentré sur le bateau pour continuer de l'exploiter le mieux possible, commente Cammas. Les dernières prévisions ne voient pas de grands bouleversements météo devant nous, juste du petit temps, mais nous sommes dans le Pot-au-Noir et par définition on sait qu'ici, rien n'est acquis et que des imprévus peuvent encore arriver. » Francis Le Goff, directeur de course sur la grève générale en Martinique. « Je n'ai aucune crainte pour lundi. L'arrivée est en mer. Je ne vois pas d'inquiétude majeure. On en a discuté longuement avec les autorités. Tout le monde reste bien dans son rôle. » Bien qu'aux commandes de l'un des grands multicoques les plus rapides de la flotte, le duo pourrait néanmoins ne pas être le premier à pointer ses étraves dans les eaux turquoise de la Martinique. Le premier à franchir la ligne pourrait en effet être un Ocean Fifty (multi de 15,28), Primonial de Sébastien Rogues et Matthieu Souben, après un parcours de 5 800 milles (10 741 km) contre 7 500 milles (13 890 km) pour les Utlim. Telle pourrait être la conséquence du choix des organisateurs de mettre en place trois parcours différents, avec pour objectif de réduire les écarts entre les quatre catégories de bateaux et d'optimiser la communication de chacune. Cette arrivée inédite en Martinique, après la Colombie, le Brésil et le Costa Rica va enfin s'effectuer dans un cadre de forte tension sociale. Plusieurs syndicats ont effectivement lancé un appel à la grève générale ce lundi, notamment contre le pass sanitaire et l'obligation vaccinale pour les personnels de santé. « Je n'ai aucune crainte pour lundi, réagit Francis Le Goff, directeur de course. L'arrivée est en mer. Je ne vois pas d'inquiétude majeure. On en a discuté longuement avec les autorités. Tout le monde reste bien dans son rôle. » lire aussi Toute l'actu de la Transat Jacques-Vabre

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